Was mich interessieret ist die Frage, ob die Autokräne aus eigener Kraft das Gelände verlassen konnten oder ob sie mit der maroden und einsturzgefährdeten Kaimauer im Hafenbecken versunken sind. Der aus Sorge errichtete Zaun spricht eigentlich für ein Versinken!

Vielen Dank für Ihre Aufklärung, Herr Dargys!
Dass Sie von den zuständigen Stellen nicht informiert wurden, dass auf dem Wasser noch Dieselöl treibt, ist einfach unfassbar!
Mein Kommentar vom 2.8. ließ von mir unberechtigte Kritik an der Feuerwehr aufkommen, wofür ich mich höflich entschuldigen möchte!

An Cäfergirl und Bernhard: Wir von der, größtenteils freiwilligen, Feuerwehr haben Mittwoch und Freitag unzählige Stunden unserer Arbeits- und Freizeit geopfert und tatsächlich mehr als 1500 Liter Kraftstoff abgepumpt und Ölsperren errichtet. Sicher wären wir auch noch weiter tätig geworden wenn uns die Wasserbehörde oder N-Ports alarmiert und hingewiesen hätte. Dieses nur kurz gesagt um etwaige Vorwürfe gegen die Feuerwehr zu unterbinden. Ansonsten haben Sie sicherlich recht.

Ich schätze die Berichte von Herrn Sassen immer sehr, aber hier hat er nicht richtig hin geschaut und ich muss einfach meinem Unmut Luft machen!
Ich war heute Mittag vor Ort, um mir ein Bild von dem gesunkenen Kutter und dem Ausmaß des ausgelaufenen Dieselöls zu machen.
Es befand sich in der Tat ein dünner Ölfilm innerhalb der Ölsperre, aber der größere Teil hatte sich im Hafenbecken ausgebreitet !!
Ist für mich auch nachvollziehbar:
Durch Schiffsbewegungen der Kutter und der beliebten Hafenrundfahrten im Hafenbecken, wurde alles schön durcheinander gemischt.
Das Öl hatte sich bei auflaufendem Wasser am Ende des AFH gesammelt und ich konnte einige Möwen in dem Ölwasser schwimmend entdecken!
Warum war die Feuerwehr nicht zur Stelle, um zu diesem Zeitpunkt das Öl ab zu pumpen oder es mit einem Grannulat zu binden?
Die Zuwegung am AFH war teilweise gesperrt, aber Fußgänger wie auch Radfahrer hatten ungehinderten Zugang zu der Stelle, wo der Kutter gesunken war. Natürlich war ein Zaun drumherum errichtet worden, der aber aus Sicherheitsgründen dieses Mal einen größeren Bereich hätte abschirmen müssen!
Ich musste mich von einem Fachmann aufklären lassen, wie gefährlich es ist, sich in diesem Bereich auf zu halten, weil einige Seile an dem Kutter extremst unter Spannung standen. Wäre auch nur eines gerissen, hätte es ein schweres, nicht aus zu denkendes, Unglück gegeben.
Niemand war vor Ort, keine Feuerwehr, um Öl ab zu pumpen, niemand, der verhinderte, dass man sich dem gesunkenen Kutter in der Gefahrenzone nähert.
Ich denke, dass es sch....egal ist, wer die Kosten für die Bergung trägt, Hauptsache ist, dass die Bergung so schnell wie möglich vollzogen wird und nicht noch mehr Öl in die Umwelt gelangt und die Tiere und die Natur schädigt!!
Von der Gefährdung der Menschen ganz zu schweigen.......

wunderbar... das gefällt mir. Da N-Ports immer noch (durch den Zaun) sagt, der Kai sei nicht sicher, kommen nun mehr kosten auf N-Ports zu. :-)
Würde N-Ports in Sachen Alter Fischereihafen endlich mal die Karten offen legen und zugeben, das der Kai i Wahrheit doch noch ziemlich stabil ist, hätte sich die Firma einiges an Kosten sparen können ;-)

tja das mit der angeblich kaputten Kaikante ist ja eigentlich vom Tisch - nur N Ports ist ja zu feige, dass öffentlich zuzugeben und ihren Fehler einzugestehen ... diese hinhalterei mit dem Zaunabbau ist unverschämt. Aber wir warten auch heute noch auf die versprochene Bratwurst beim Abbau !!Lieber höhere Kosten für die Bergung übernehmen??

Die in dem CN-online Bericht geäußerte Aussage, Zitat:

" Donnerstag morgen trieb nur noch ein dünner Ölfilm innerhalb der Ölsperre."

ist falsch !!!

Ich habe Fotos, die belegen, dass der Hafen auch außerhalb der Ölsperre mit Öl verschmutzt ist. Leider kann ich diese Fotos hier nich einstellen. Ich habe sie daher an den Redakteuer dieses Berichts, Thomas Sassen, geschickt.

Ich hoffe dass N-Ports, dass dieStadt und dass die Feuerwehr endlich alles tut, um diese Ölverschmutzung einzudämmen. Die ersten Möwen mit "Ölmantel" wurden schon gesichtet.

Es scheint, dass der Alte Fischereihafen sich in vielerlei Dingen zu einem skandalösen Dauerthema entwickelt:

Diese Aussagen zur immer noch, angeblichen Baufälligkeit, und die deshalb benötigten zwei Kräne, sagen doch wieder mal alles...

Bernhard Jaeger