KREIS CUXHAVEN. Sie gilt nach wie vor als eine der Hauptursachen schwerer Verkehrsunfälle: überhöhte Geschwindigkeit. Von nicht angepasster Fahrweise geht die Polizei auch beim ersten tödlichen Unfall dieses Jahres aus, der sich am Montagabend in der Wingst ereignete (siehe obenstehenden Bericht). Doch auch Alkohol und Witterungseinflüsse sowie die Missachtung von Vorfahrtsregeln spielen bei tragischen Verkehrsunfällen immer wieder eine Rolle. Im vergangenen Jahr kamen bei 29 Unfällen 34 Menschen ums Leben (2008: 33).

Zwar ging die Gesamtzahl der tödlichen Unfälle laut Unfallbilanz für 2009 im Bezirk der Polizeiinspektion (PI) Cuxhaven/Wesermarsch von 30 auf 29 zurück, dafür registrierte die Polizei allein bei vier Unfällen insgesamt neun Tote. Auffällig: Bei drei Unfällen wurden jeweils Eheleute tödlich verletzt.

Zu den tragischen Unfällen, über die auch auf der gestrigen Polizeipressekonferenz zur Verkehrsunfallstatistik noch einmal gesprochen wurde, gehörten der Zusammenprall eines Kraftfahrzeugs mit einem Zug an einem unbeschrankten Nordholzer Bahnübergang im März, bei dem ein Ehepaar ums Leben kam, und der Verkehrsunfall in Cuxhaven-Altenwalde, bei dem im November drei Jugendliche starben. Diese dramatischen Ereignisse hätten in der Bevölkerung ein bislang nicht gekanntes Ausmaß an Anteilnahme ausgelöst, sagte PI-Leiter Bernd Deutschmann und betonte gleichzeitig: "Jeder Unfalltote ist einer zuviel."

Deutschmanns Stellvertreter Holger Kliem sprach im Zusammenhang mit den Unfalltoten von einer "fatalen Entwicklung" und kündigte an, den Unfällen mit schwersten Folgen den Kampf anzusagen - insbesondere durch Geschwindigkeits-, Alkohol- und Drogenkontrollen sowie durch die Präsentation sogenannter Schockvideos, die Verkehrssündern mögliche Folgen ihres Verhaltens vor Augen führen sollen.

Insgesamt verzeichnete die Polizei im Vorjahr 5775 Verkehrsunfälle im Inspektionsbereich (Cuxhaven: 4197, Wesermarsch: 1578) - 221 mehr als im Vorjahr. Deutschmann sprach von einem "leichten Anstieg", der auf den frühen Wintereinbruch zurückzuführen sei. Dieser habe bis ins neue Jahr hinein für ein erhöhtes Unfallaufkommen gesorgt. Dabei sei es aber meistens bei Blechschäden geblieben. Ebenfalls erfreulich: Die Zahl der Schwerverletzten ging 2009 um knapp elf Prozent auf 261 Personen zurück. Bei der Analyse der Unfalldaten stellte die Polizei fest, dass sich die meisten Unfälle mit schweren Folgen nicht - wie oft angenommen - nachts, sondern tagsüber ereignet hatten. 26 der 34 tödlich verunglückten Verkehrsteilnehmer hatten ihr Leben zwischen 6 und 18 Uhr verloren. Zu den Hauptrisikogruppen gehören neben den jungen Verkehrsanfängern zunehmend Senioren über 65 Jahre.

Erfolge verzeichnete die Polizei bei den Baumunfällen, bei denen 2009 sechs Verkehrsteilnehmer ums Leben kamen - sieben weniger als 2008. Laut Kliem habe sich hier das 2008 ins Leben gerufene Kompetenzteam aus Polizei, Landkreis, Straßenverkehrsbehörde und Verkehrswacht bewährt. Nach Inspektionen von Unfallschwerpunkten an der B 73 wurden bereits an einigen Stellen (Otterndorf, Belum) Schutzplanken angebracht, die auch Motorradfahrern Schutz bieten.

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